玩懂手机网消息，随着新能源汽车品牌越来越，关注电动汽车的观望型消费者也是越来越多，而导致这部分消费者犹豫的原因，主要围绕在电动汽车的续航、电池衰减以及充电桩的部署等问题上。日前，国外一位特斯拉Model 3 车主 Kazi Imam 晒出了自己跑了 10 万英里（16.09 万公里）的车，可以看看主流的电动汽车在电池衰减、保养费用上，能给消费者节省多少开支。
据外媒报道，Kazi Imam 是在 2018 年购买的这辆 Model 3 长续航版，两年多跑了超 16 万公里，这基本上是正常车主 6 年的量级了。而这位车主公布的数据显示，这辆 Model 3 长续航版的电池衰减大概只有 5%。费用方面，充电费用累计 2985 美元，保养费用最费钱的是轮胎，其它更换的零部件包括空滤和蒸发器（3.6 万英里）、雨刮器/刹车片/四轮定位（9.5 万公里）等，保修期内，特斯拉还免费更换了几样小的零部件，累计 1741.11 美元。也就是说保养和电费总共花费了 4730 美元左右，换算成人民币大约 3 万 2 千元出头。
作为对比，外媒介绍到，一辆类似里程、定位相似的宝马 3 系车型，16 万公里的油费基本上要在 8000 美元以上了，大概人民币要 5 万 4 千多元。当然，电动汽车本身就要比一般的汽车售价要高，消费者在购买时还要综合考量。
