玩懂手机网消息，随着汽车在国内消费者的日渐普及，不少消费者也在购车时开始关注汽车保值率。一辆车保值率的高低，直接关乎到再次购买新车时，能否给自己省一笔花销的问题。

日前，中国汽车流通协会与精真估联合发布 “2020 年上半年中国汽车保值率研究” 报告，反应了 2020 年上半年中国汽车市场及新冠疫情这个特殊情况下，中国汽车保值率的排名变化（榜单结合了 2020 年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是 3 年车龄的保值率）。

通过榜单来看，在品牌保值率方面，日系车的平均水平最高，是最大的赢家，像丰田、雷克萨斯、本田、斯巴鲁四个汽车品牌的三年保值率均超过了 70%。在保值率方面，日系车在国内市场也是接近封神的存在。

其次，得益于豪华品牌在国内的受欢迎程度，德系车的三年保值率也可圈可点。其中保时捷的保值率更是高达 78.79%，不仅为德系车最高，也是本次榜单中的最佳。而奔驰是 BBA 体系中保值率最高的品牌，达到了 68.18%，而宝马和奥迪的保值率分别为 61.56% 和 60.96%。

德系品牌不能不提大众，本次榜单中，大众汽车的三年保值率为 62.88%。考虑到其在市场的销量规模，这样的水平也属于中等偏上的成绩。

美系品牌中，排名第一的是电动汽车特斯拉，保值率为 64.93%，而燃油车市场中，美系车没有一个品牌的三年保值率超过 60%，保值率最好的是别克，为 59.11%。不过美系车的保值率虽然整体不高，但是反观二手车市场的话，美系车的性价比就非常不错了。

韩系和法系车近几年在国内市场的份额过低，但是整体的保值率都不高，就不再单独谈论。

自主品牌方面，五菱、宝骏和长安的保值率居前三，分别为 66.14%、62.77%、62.77%，另外，吉利旗下的领克品牌，和长城旗下的 WEY 系列，保值率刚过 60%，分别为 60.95% 和 60.80%，基本不分伯仲。另外，没钱国内较为火爆的吉利汽车的 3 年车龄平均保值率为 58.31%。

近期有买车的玩友不妨研究一下。