这边，中国共享单车产业正在吸引着投资者的亿万美元资金。同时, 一种新型 “共享” 业务也如雨后春笋般出现：共享充电宝。在国外的餐馆、酒店和卡拉 ok 店等地方手机电池可能以租的形式并按小时收费。但是在中国, 支付与租金大多是通过二维码进行的。
在中国几乎只要有二维码你就可以租用任何东西，像是雨伞，这也是目前中国逐渐步入 “无现金” 社会的一个趋势。
近来被推上热门话题的共享充电宝仍然被资本宠爱着。日前共享充电宝初创公司小电科技正式对外宣布在 2017 年 5 月初完成了 B 轮 3.5 亿元人民币融资，由红杉资本中国基金和高榕资本联合领投，腾讯在本轮融资中对小电科技进行了加持。
除了腾讯、红杉中国和高榕等巨头的加持和入局外，鼎晖投资、众为资本、元璟资本和昆仲资本对小电科技的 B 轮融资进行了联合投资。
通过其独立的应用程序，以及微信和支付宝帐户，人们可以找到附近充电站。扫描二维码后，用户可以开始对手机充电。付款通过微信或支付宝处理，这也是中国目前两大领先的移动支付系统。
据悉，小电科技将在今年 5 月份开通 10 个直营城市、15 个渠道城市，1 个月内完成 30 个城市的市场布局，为消费者带去更完善、更流畅的共享充电体验。小电科技创始人唐永波表示，伴随着的智能手机和移动支付的飞速发展，共享充电势必会推动物联网产业快速前行，而最新一轮资金将用于扩大业务进入新城市。
目前，小电科技已在北京、上海、广州、深圳等地已经开通服务，已经有上万家商家加盟了小电科技共享充电服务。
此外，总部位于深圳的街电也在近期获得美妆电商平台聚美优品的 3 亿元人民币融资，投资主要用于充电宝、机柜等产品线的生产铺设以及下一代产品研发。早在 2017 年 3 月 31 日，街电获 IDG 资本、欣旺达领投的 A 轮融资，截至 2017 年 4 月，街电称已铺设 1 万余个商家，日单量达 6 万。
目前尚不清楚这些初创公司将如何长期生存, 虽然用户数据可能是宝贵资产, 例如滴滴出行的客户运输数据, 但考虑到租金的低廉以及竞争对手的基本无差异化，总体来讲这并不是赚钱的方式。
但当前的资本方有一点是看清了，在当前的共享经济创业项目中，他们的力量比商业模式与技术创新更有效率，能推动线下共享类项目更快速的做大，所以资本的赌性与亢奋开始展露无疑，而且自认为如果迅速做到行业第一，赔率很低，因为滴滴就是成功的先例。
