乐视造车大业或又遭遇一重打击。《车壹圈》报道，上任乐视汽车全球 CEO 不到两个月的张海亮已经悄然从乐视离职。知情人士称，张海亮去职乐视已达两周之久，只是汽车圈媒体此刻沉浸在上海车展的各种报道的 “余温” 中，再加上乐视超级汽车官方对此密而不发……3 月 20 日，乐视汽车宣布，乐视超级汽车（中国）总裁兼 COO 张海亮出任乐视超级汽车（LeSEE）全球 CEO。
丁磊（左）与张海亮（右）
就在同一天，原乐视超级汽车联合创始人、乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区 CEO 丁磊宣布离职。
乐视是较早涉足造车领域的互联网企业，致力于打造中国特斯拉。为了实现这一愿景，乐视重金挖来拥有丰富汽车营销和管理经验的上汽系丁磊及张海亮，并且在乐视造车业内内都担任要职。
据乐视控股集团创始人贾跃亭公开表示，乐视在汽车业务上的投入已超过百亿元，这也成为乐视资金聊条紧绷的掣肘。
虽然，乐视投资的造车企业 Faraday Future 已经发布了首款量产车型 FF91，但仍然没有明确上市日期，而乐视自身的超级汽车工厂项目也处于动工启动阶段。
4 月中旬的上海国际车展期间，奇点汽车和蔚来汽车，以及后续的威马汽车和小鹏汽车都宣布将于 2017 年底和 2018 年初问世之时，乐视超级汽车项目不仅未亮相本次上海车展，在量产产品的进展上也并未释放太多信息。
